
來源:本站 作者:匿名 發布:2020/7/17 修改:2020/7/17 隸屬于:行業新聞
鼓形齒聯軸器是由普通直齒聯軸器發展演變而來的,由兩個鼓形外齒套與一對直齒內齒齒圈等零件組成。靠內外齒的嚙合傳遞轉矩,并通鼓形外齒套的直齒的內齒圈的軸線擺動(稱角向位移)來補償倆傳動軸線的相對偏移。齒長方向的鼓度越大,其角向位移越大,最大達6°,一般使用推薦1°~1.5°,而舊的齒輪聯軸器只允許0.5°;從彎曲強度和承載能力來看,在相同的工作條件下鼓形齒聯軸器傳遞扭矩可提高15~20%。齒長方向的鼓度,使齒對接觸情況較好,因此鼓形齒式聯軸器有傳動能力大、角位移大、傳動平穩、效率高、壽命長等優點。因此逐步取代直齒聯軸器,并廣泛用于冶金機械,重型、礦山機械,起重、運輸機械等傳動。 齒式聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。
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