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由于萬向軸是目前使用最多的機械零件，為保證安裝時的安全，需要進行測量調整，采用刀尺、塞尺測量聯軸器異心的方法，適合于無精度要求的低轉速設備和彈性接頭。這種方法適用于旋轉速度快，要求剛度結合和精度高的設備，在運轉中萬向軸部分過熱或壓平，會導致表面力學性能發生變化而損壞。
    這類損傷采用工具及其它機械，其磨盤及其它機械決定了表面硬度，可觀察到工件被壓壞，存在這些缺陷時，即使工件或尺寸沒有超出允許的磨損范圍，也會因表面力學性能的改變而拒絕工件，而其靜力壓入法受壓力機械的限制，所以當工件或尺寸過大時，很難施加較大的力，同時，在壓入過程中，萬向軸間接合面會出現不均勻的小山峰，接合面破裂，從而造成工件或尺寸損壞。
    萬向軸的安裝方式請盡量確定軸線的折角有一定要求時，必須傾斜設置，確定水平和垂直的角度，裝配過程中使用沖擊工具和機械工具，一般用于萬向軸的配合過渡配合和過盈量較小的情況，在裝配現場，通常使用錘子敲擊的方法，是在輪轂的端面接觸木塊，或使用其它軟質材料作緩沖材料，用錘子的沖擊力擊打聯軸器。
    車輪的萬向軸可以簡單地安裝在軸上，采用加熱方式使萬向軸熱膨脹，采用冷卻方式使萬向軸熱膨脹，采用溫差裝配方式進行加熱，采用冷卻方式進行冷卻，采用裝配方式本身的優點起到裝配作用，與萬向軸的主軸不相配合，裝配時必須清洗防銹油